1、軸向調節調節方向盤軸線上的長短 目的是滿足不同身材的駕駛者對方向盤與自身距離的需要使駕駛折即調節了座椅與方向盤的距離而保持舒適的腿部空間，又可以保持駕駛者與方向盤距離上的舒適以上兩種調節方式只有一種的。

2、2DEA線是以DIF值為基礎的移動平均線，其變動較為緩慢，故稱為慢線3 MACD柱線是DIF線與DEA線只差的兩倍一般當MACD柱線在0軸線上方時大于0，用紅色柱表示在0軸線小于0時，用綠色柱表示4零。

3、2方向盤前后調節即調節方向盤軸線上的長短 目的是滿足不同身材的駕駛者對方向盤與自身距離的需要3方向盤一般是通過花鍵與轉向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩后傳遞給轉向軸使用直徑大。

4、方向盤變沉的原因有1助力油不足，2胎壓過低，3軸承配合過緊，4助力器問題，可根據實際情況來處理1助力油不足 一般打方向的輕重感覺是相對比較恒定的，如果突然有一天變得很重，或者慢慢地重起來了，那有。

5、多功能方向盤是指在普通方向盤拇指所及的位置及方向盤下側增加了一些功能鍵，一般有調節車內溫度開關和控制車內音響系統接聽電話等一些功能。

6、只需要調整一下方向機左右拉桿的長度就可以解決了方向盤調整方法 前后調節方向盤，調節方向盤軸線上的長短這樣可以讓不同身材的駕駛者，調整自身和方向盤的距離，使駕駛員即調節了座椅與方向盤的距離，而保持舒適的腿部。

7、這原理吧很容易理解的，一般都由缸體配油盤柱塞和斜盤等主要零件組成缸體內有多個柱塞，柱塞是軸向 排列的，即柱塞的中心線平行于傳動軸的軸線，因此稱它為軸向柱塞泵但它又不同于往復式柱塞泵，因為它的柱塞不僅。